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钢铁电商平台线上钢材交易量在总交易量中的占比已超过10%,安钢与河南九域龙源能源服务公司签订战略合作框架协议

把形势任务宣贯与先进任务的典型事迹分享相结合,国内同行业大多采用预处理、生物处理及膜技术治理废水

力争早日实现本钢无人值守项目在皮带等系统的全覆盖,马钢供应给陕汽的汽车板总量达3.8万吨

八一钢铁(600581.SH)发布2018年年度报告,实现营业收入201.05亿元,同比增长19.98%;归属于上市公司股东的净利润7.01亿元,同比下降40.02%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.96亿元,同比下降40.54%;基本每股收益0.457元,拟不进行利润分配和资本公积金转增股本。

近日,2018年“振兴杯”辽宁青年工业设计大赛评选结果揭晓,板材信息化中心自主研发的皮带无人值守控制产品,凭借新颖的设计思路、优越的实用价值,在众多设计成果中脱颖而出,荣获“工业设计大赛产品奖”。本钢集团各类型号、材质的皮带分布于采矿、选矿、球团、烧结等各个生产工艺过程,成为连接各道工序的“大动脉”。以往,现场多采用传统的岗位点检和专业点检相结合的方式,对皮带运行进行管理,不仅耗费大量人力资源成本,有时对设备运行还会产生故障误判。同时,皮带运转产生的粉尘危害职工身体健康,设备在运转时,职工点检、清查易出现危险触碰等事故。本钢集团积极推进自动化、信息化、智能化建设,将皮带无人值守项目作为提升钢企智能化水平、向“中国制造2025”迈进的有效举措,板材信息化中心自动化事业部按照集团改造整体部署,通过交流、考察、意见采集、现场实验等手段,全面推进皮带无人值守改造。与以往传统皮带运输相比,该公司设计研发的皮带无人值守控制系统采用先进控制系统,实现皮带运行自动控制目标。该系统所采用的数字化网络视频监控,具有红外夜视功能,便于24小时实时监视生产状况,并保存为期一周的运行记录,为发生的问题提供数据分析依据。同时,还增设了跑偏检测开关、堵塞检测开关、打滑检测装置、振打装置、液压自动纠偏机和固定调偏架等装置,实现自动安全保护,同时降低设备故障率。截至去年末,该中心已完成了本钢内部包括板材原料厂储二皮带无人值守、板材焦化厂皮带岗位无人值守等8个项目。在各项目实施过程中,各业主厂矿都高度重视,除了对巡检员、点检员、卫生清扫员进行了有针对性的培训外,还针对控制室操作人员、点检员进行了PLC故障诊断与维护培训。各厂矿还制订了相关人员岗位职责、生产管理组织、设备运行管理等新运行管理制度,并补充完善了安全生产管理制度,为改造工程顺利推进提供了制度保障。皮带无人值守项目的成功实施,实现了对所有皮带的远程集中“操控”,极大地提高了皮带产线的工业化程度,实现皮带值守岗位减员预期目标,在节省大量人力成本的同时,通过信息化手段的实时监控,确保皮带系统设备运行稳定,降低设备故障停机率。此外,改变原有的生产管理模式,从有人值守变无人值守,进一步提升皮带系统本质安全水平,避免由于人的不安全因素引发安全生产事故,并使皮带区域现场生产管理文明程度取得较大进步,皮带消耗大幅下降,节约了生产费用。目前,该中心和各业主厂矿仍在继续摸索深化无人值守的新技术和新管理方法,总结经验,力争早日实现本钢无人值守项目在皮带等系统的全覆盖,为企业创造更大的经济效益。

随着汽车行业进入调整期以及马钢汽车板产销量的持续攀升,肩负着市场桥头堡作用的合肥加工中心和合肥材料科技公司努力进军西北市场,依托与陕汽集团的战略合作,通过重点突破、以点带面的方式努力提升马钢汽车板区域影响力和话语权,今年一季度订单量达1.6万吨,创历史新高马钢汽车板市场拓展再传捷报。记者于日前采访时获悉,今年1-3月份,马钢已接到来自西北地区的汽车板各类订单达1.6万吨,一季度订单量达去年总量的43%。依托与陕汽集团的战略合作,马钢汽车板正加速驶入西北地区,产品影响力、品牌力、竞争力正在持续提升。西北地区是我国汽车行业的重要生产区域。然而受物流不便、前期品牌推广力度不强、市场关注度不足等原因影响,虽然近年来马钢汽车板在华东地区以及长江流域异军突起,在广袤的西北地区却鲜有作为,汽车板市场占有率几乎为零。随着汽车行业进入调整期以及马钢汽车板产销量的不断攀升,肩负着市场桥头堡作用的合肥加工中心和合肥材料科技公司将市场拓展的目标锁定在这一市场空白地带。“市场无情,不进则退。当前我们仅仅依靠现有的市场存量已经无法满足马钢汽车板快速发展的趋势,因此我们选择迎难而上,向广袤的大西北进军。”正如合肥加工中心相关负责人介绍,他们的团队将陕汽集团作为第一突破口。陕西重型汽车有限公司作为我国特大型汽车企业集团,产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、军用重卡等领域,位居重卡行业第三。路途虽远,但是保供效率不能降低,服务质量必须跟上。这两家公司依托完备的横切、竖切、激光拼焊和落料等多种加工方式,积极对接客户需求,很快取得了客户的信赖。他们积极转变营销理念、服务方式,加速从服务型营销向EVI和VAVE技术型营销的转变步伐,逐步由单一原卷供应向多元产品化发展,不仅提升了客户满意度,同时也大幅提高了产品的附加值;实时跟踪客户需要,密切关注物流情况,确保保供及时高效。在他们持续攻关和努力下,目前马钢在陕汽冷轧用钢上已经实现全覆盖,并于去年4月份成功批量供货热轧大梁。2018年,马钢供应给陕汽的汽车板总量达3.8万吨,其中激光拼焊板增幅达49%。得益于良好的产品质量和技术服务,马钢于前不久再度荣获陕汽颁发的“2018年度优秀供应商”奖牌。马钢也因此成为唯一一家被陕汽连续授予此称号的企业。在西北地区的影响力与日俱增,马钢汽车板受到越来越多的关注和青睐。马钢营销团队乘势而进,成功开发吉利宝鸡的配套厂,并正努力开发更多的新用户。“随着陕汽新基地的建成达产,预计2019年将突破20万辆,广袤的西北地区大有可为。我们将始终坚守客户第一、服务至上的原则,努力打造成为区域汽车板领先品牌。”对于马钢汽车板在西北地区的前景,该营销团队充满了信心。

2018年度,公司营业成本175亿元,同比增长21.76%,销售量513万吨,同比增长4.48%,累计产钢561万吨,同比增长8.72%,累计产材523万吨,同比增长6.09%,上半年,实现净利润2.16亿元、同比减少46.3%。变动主要因素是上半年受环保因素影响,多处矿山停产,原料市场铁料、焦煤价格居高不下,给原料保障工作带来压力。销售端因新疆严控政府债务,清理退库PPP项目,建材需求下降,疆内建材库存高涨,市场价格较内地偏低。新疆新上基建项目大幅减少。公司按照产品结构调整战略要求,创新营销模式,特别是在产业链、供应链上真抓实干。坚持板、型、优产品结构调整战略,全年实现净利润7.01亿元,同比减少40.02%。

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