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在高质量发展中走在前列,深化供给侧结构性改革

高炉煤气湿法除尘改造为全干法布袋除尘,方大特钢再次因

构建产业价值发展新格局,引导钢铁企业和物流企业深化合作

在3月23日举行的“第十届中国钢铁物流合作论坛暨春季钢市研讨峰会”上,中国物流与采购联合会会长何黎明表示,随着国家重视制造业与现代物流业融合发展,钢铁行业与现代物流业合作、联盟、联动、融合将面临重大机遇。

鞍钢建设具有全球竞争力世界一流企业

在国家大力推行工业化和信息化“两化融合”的趋势下,方大萍安钢铁不断提升科技水平,实现工业化与信息化的完美结合,助推企业不断迈向优强。2018年7月26日,由该公司自动化部开发的原燃料管理系统正式上线运行。新开发的整个系统包括原燃料厂外物流在途管理、原燃料进销存管理、原燃料货款结算管理、原燃料运费结算管理4大模块,实现了原燃料进厂、收货、验收、入库、出库、结算等全流程的物料数据链管理。改变了过去依靠人工填制报表、人工传送单据、电话口头沟通等方式进行的原燃料管理工作,规范了各种操作行为,也降低了人工操作出错的概率,并且节约了数十万元的开发费用。原燃料管理系统只是萍安钢铁众多“两化融合”项目之一。仅2018年,该公司就重点完成了原燃料管理系统、湘东生产区钢后MES、安源高线一拖二MES、OA办公系统及安源、湘东炼钢厂风动送样改造、检测部湘东片汽车自动取样等一系列信息化、自动化“两化融合”开发项目,取得了良好的效果。其中信息化重要项目共完成18个,15个为自主开发项目,完成自动化重点项目23个。自助计量效率高。2018年12月15日,萍安钢铁湘东生产区6#汽车衡自助计量开磅,以此为标志,该公司11个远程汽车磅全部实现ATM机自助计量,开启了计量新时代。在自助计量前,从上磅司机插卡到司磅员远程操作,需要1分钟左右时间。一车多卡、一卡多预报的内部倒运车辆,还需通过语音来确认信息,容易引发排队堵磅现象。ATM机自助计量后,自动化程度非常高。在车辆称重的整个过程中,系统做到自动采数、识别、指挥、控制、智能报警等功能,8个高清探头全方位、全程监控,车头、车厢、车尾、车顶四面图像即时抓拍,可随时随地掌控过磅动态,杜绝各种作弊行为。同时,界面人性化引导式操作,司机操作非常简单、直观、快捷。从上磅到计量完成,点击3步5-10秒即可完成,大大提高了过磅效率,降低了司磅员的劳动强度和出错率。装备管理新“法宝”。至2018年12月份,萍安钢铁安源生产区原料场改造项目全部完成。在有效降低环境影响的同时,原料场增加火车翻车机1台,堆取料机3台,同时增加7个受矿槽、集中实现货场视频监控。如今,利用自动化、机械化、信息化技术手段,彻底改变了以往传统的人工辅助汽车自卸卸货模式,不但可以大大加快卸货速度,提高作业率,实现人力资源最优配置,更重要的是可以做到原料分类、均匀堆放,解决以往因人工卸货造成的混堆、混料问题,极大提高了原料的稳定率,进而稳定烧结矿质量。盘活人力资源显身手。门岗自动进出厂控制项目,实现了进出厂车辆车号识别后自动进出厂登记和进厂自动抬杆控制,在加快物流车辆进出速度的同时,盘活人员;炼钢风动送样改造后,提高了工作效率,优化人员配置;检测部汽车自动取样、石灰粉自动取样代替原来的手工取样后,在减少人为因素干扰的同时,将取样岗位人员安排至其他岗位;物运部安源片轧钢道口、铁水作业区道口通过远程监控操作,实现无人值守,优化了人员……另外,通过“两化融合”的推进,优化了工艺流程,提升了精细化管理水平,像钢后MES系统的投入运行,大大提升了该公司的信息化水平;自主开发多个项目,在提高社会效益和经济效益的同时,节约了大量开发费用……“两化融合”让萍安钢铁实实在在尝到了甜头。

何黎明表示,下一步,为深化两业联动融合,建议关注以下几方面的趋势:一是协同化。要强化供应链协同制造,推动钢铁企业与物流企业建立战略合作关系,在供应链环节深度融合,通过服务外包、流程再造、持续改善、重组整合等多种方式实现协同发展,稳定生产服务供应,提升客户响应速度,缩短生产周期,降低供应链物流成本。

携手新时代,创造新辉煌。3月19日,鞍钢集团有限公司第二次党员代表大会召开,为未来发展绘就了“把鞍钢建设成为中国钢铁行业高质量发展的‘排头兵’、具有全球竞争力世界一流企业”的宏伟蓝图,吹响了鞍钢以新气象、新担当、新作为在辽宁全面振兴、全方位振兴中当先锋、打头阵的奋进号角。

二是定制化。要进一步深化物流外包,引导钢铁企业和物流企业深化合作,适应生产方式变革和环保治理趋势,提供精益化、定制化、绿色化物流服务,依托物流服务开发产品、贸易、金融等增值服务,从提供产品制造向提供产业服务转变,提升制造产业价值链。

过去五年,是鞍钢扭亏脱困、浴火重生的五年。

三是智能化。要推进全程数字化、可视化,鼓励钢铁企业和物流企业加大信息化投入,促进物流信息对接和系统集成,推动物联网、大数据、云计算等现代信息技术应用,加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用,培育工业互联网,提高敏捷制造能力。

鞍钢渡过难关,再次焕发出勃勃生机。钒产业规模世界第一、品种和技术全球领先,实现了中国有铁路的地方就有鞍钢钢轨,引领世界桥梁钢发展方向,成为中国船舶及海洋工程用钢领军者、中国名列前茅的汽车钢供应商和服务商……鞍钢,挺起了“大国重器”的钢铁脊梁。

四是网络化。要加强钢铁物流枢纽建设,加快发展铁路为核心的多式联运体系,支持铁路专用线入港、入企、入园,利用物流枢纽集聚大量资源,利用多式联运提高运输效率,为钢铁企业提供高效便捷的物流服务,降低钢铁企业物流成本,支撑钢铁产业高质量集群发展。

新时代催生新使命。鞍钢再次勇立潮头,铭记长子担当,将以突出深化改革,构建市场化发展新格局;突出科技创新,构建创新驱动发展新格局;突出结构升级,构建事业协调发展新格局;突出资本推动,构建产业价值发展新格局;突出生态环保,构建可持续发展新格局;突出共建共享,构建职工与企业共同发展新格局“六个突出”“六个构建”为重点,全面向高品质鞍钢迈进,把确定的目标任务和宏伟蓝图转变为推动经济社会高质量发展的美好现实。

五是国际化。要推动国际产能和装备制造合作,鼓励钢铁企业深化对外投资合作,设立境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等,建立全球供应链风险预警系统,建设全球化的供应链体系,提高全球供应链安全水平。

作为国资委综合改革试点企业,鞍钢将以改革破解深层次结构性问题,不断解放和发展生产力,按照党中央、国务院提出的“到2020年,在国有企业改革重要领域和关键环节取得决定性成果”的目标,综合施策,梯次推进各层面改革。同时,积极促进科技成果转化,成立鞍钢中央研究院,协同内外高端研发资源,打造关键共性、前瞻性技术研发平台等,形成多基地协同的科技创新体制架构,并加快推动互联网、大数据、人工智能与产业深度融合,构建鞍钢云,建设智慧鞍钢。

中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢在论坛上则指出,当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。

鞍钢还将以客户需求为导向,提供令客户满意的高质量碳钢系列产品和高标准服务,发展高端工模具钢等特殊钢产品,加快矿产资源事业和工业服务事业升级。同时,通过搭建基金平台、混合所有制改革、股权多元化等手段,引导资本向新兴产业、创新驱动项目集中,实现国有资本合理布局,并坚定不移推进绿色发展,建设美丽鞍钢,坚持全民共治、源头防治,严守资源消耗上限和环境质量底线,助力打好污染防治攻坚战,在构建绿色产业链体系上发挥主导作用。

我国钢铁流通和物流行业要顺应供给侧结构性改革,紧紧抓住行业发展主要矛盾,利用新时代发展的战略机遇,积极推动行业转型升级和提质增效的主线,满足国民经济对行业发展的新要求。

虞钢表示,钢铁流通和物流行业改革集中于三个方面:

一是增强有效供给,提升流通服务质量。钢铁流通和物流供应链企业要通过深化服务提升钢铁物流转型速度和质量。钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产服务业。要大力发展钢铁物流个性化服务,打造专业化程度较高的流通交易中心,加强电子商务服务高端制造型企业,大力发展钢铁物流与集成服务,更要大力发展现代物流供应链服务,有实力的大型钢铁流通企业可以利用自身雄厚的资金、知名的品牌等综合优势,掌控现代钢铁物流全产业链条,满足一体化、集约化的综合服务需求。

二是创新流通模式,加快钢铁物流信息化。这两年,我国钢铁电子商务交易平台数量在全国大宗商品电商企业中占比将近30%,钢铁电商平台线上钢材交易量占总交易量超过10%,钢铁电商已经成为国内发展最快的电商领域,传统钢材贸易流通模式与电子商务融合发展成为大势所趋。钢铁电子商务迅速发展是商业模式的创新和转型,也会带来钢铁产业采购模式、营销模式、管理模式和盈利模式的深刻变化,需要行业积极采取措施和顺应时代发展趋势。

三是重塑供应链关系,实现金融合作共赢。长期以来,我国钢铁业的生产和流通环节存在明显脱节。钢铁生产和流通分割导致物流供应链金融创新难以有效融合,随着钢铁流通市场纷繁复杂,生产商直供比例加大,流通企业大批退出,导致供应链关系紧张,供应链物流金融创新难以实现。新时代到来,加快产业转型升级的关键是,企业间的竞争已经上升到供应链与供应链之间竞争,因此要重塑钢铁供应链关系,打破钢铁生产和流通环节的隔阂,实现共创共享,形成联动融合的新型钢铁流通交易生态圈。

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