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培育转型新动能,新订单指数、积压订单指数明显下降
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全省压减退出钢铁产能1400万吨左右(焦炭产能200万吨),中共齐齐哈尔市委宣传部、黑龙江东北网络台承办的

钢铁行业超低排放技术展望,新一轮的钢企兼并重组依然是在大型国有钢企之间进行

在经历“去产能”阵痛之后,钢铁企业似乎迎来春天。

第二届钢铁行业烟气超低排放控制技术研讨会在北京市举办。会议的宗旨是加快推进钢铁产业绿色可持续发展及转型升级,发挥科学技术在污染防治中的支撑作用,深入交流和推广先进适用的新技术、新工艺、新装备,促进科技创新成果的转化及和应用。

成本高启 后市未稳

2018年上半年,几乎所有钢铁上市公司的归母净利润均为正值。其中,净利润增幅最高的为安阳钢铁(600569.SH),同比增长高达3562.17%,增幅最低的大冶特钢(000708.SZ),同比也增长35.02%。

据北京科技大学副校长薛庆国介绍,钢铁行业超低排放标准及工作规划的提出,标志着非电行业在全国范围内的大气污染治理工作拉开序幕,根据这样的形势钢铁行业不但要适应新常态、把握新常态,更要在绿色制造领域引领新常态。超低排放是钢铁行业绿色发展的必要条件。这不仅是钢铁行业转型升级的必由之路,也是钢铁行业亟待承担的社会责任。他表示,希望会议能为钢铁行业大专院校、科研设计院所和企业搭建产学研交流合作平台,开展节能减排、科技成果转化等方面的研讨交流合作。

钢价在涨 钢贸商在逃离

不过,大多数中小民营钢铁企业并没有等到这一波“红利”。曾经从南方辗转到西北并投下数十亿元的钢企老板高俊向《中国经营报》记者表示,2013年到2015年是钢企最难的三年,亏损、高负债以及环保压力逼退了多数民营钢企。如今随着“大钢企时代”的临近,即便是活下来的中小民营钢企的独立生存空间也会越来越小。

中国科学院过程工程研究所朱廷钰研究员表示,近年来,随着燃煤电站污染控制的成效显现,我国大气污染治理的重点已从电力转向非电行业,尤其是以钢铁行业为代表,成为未来一段时间内大气质量改善的关键和难点之一。目前国内已完成超低排放的成熟案例尚有限,钢铁行业的超低排放改造依然任重道远,需要综合研发、技术、管理、监测等多方面进行系统配合,切实做到超低排放。他表示,本次会议的主要议题是进一步丰富,重点以钢铁行业多污染物、全过程、超低排放控制为核心,促进钢铁行业绿色转型升级

钢价连续上涨让钢铁行业再次振兴,而另一边的钢贸商们却一边眼红着钢厂的利润,一边吐槽着自己的生意。退出者有之,艰难生存者亦有之。

对此,仝琳向记者表示,新一轮的钢企兼并重组依然是在大型国有钢企之间进行,或者国有企业兼并民营企业,但不同的是当前钢铁行业兼并重组寻求新的创新路径,诸如宝武钢铁等行业巨头联合多家中外企业,共同组建钢铁产业结构调整基金,然后入主重整负债过高且经营面临困境的钢铁企业。

河钢集团有限公司副总经理王新东表示,河钢作为开放、包容的企业,愿意与大家一道充分发挥科学技术在污染防治中的支撑作用,聚焦行业绿色发展战略性、前沿性、引领性问题和关键共性技术,积极推广行业先进新技术、新工艺、新装备,促进科技创新成果的转化与应用,共同推进钢铁产业向着更高质量、更可持续的目标迈进。

买卖双方信息愈加透明的条件下,想和过去一样赚大钱已经不可能了,如何不被淘汰活得更好,钢贸商们需要好好琢磨一番。T

中小钢企出局

随后,诸多嘉宾还进行了“二次污染防治与蓝天保卫战”“加快实施绿色制造工程,推动钢铁行业绿色发展”“超低排放是钢铁行业绿色发展的必要途径”“钢铁行业大气污染综合防治”“钢铁制造绿色化的科研实践与展望”“钢铁行业超低排放技术展望”“钢铁生产全过程大气污染在线监测技术及应用”等议题的主旨发言。

抽身而出

1978年,我国钢铁产量仅3178万吨。改革开放之后,钢铁工业实现了跨越式发展,自1996年首次突破1亿吨钢产量并一举成为世界最大产钢国后,2003年突破2亿吨,随后数年均有增无减,直至2014年突破8亿吨,之后便一直保持在8亿吨以上的规模。

另外,此次会议共设8个专题研讨会,分别围绕“污染物全过程减排及节能耦合技术”、“烧结烟气脱硝技术”、“焦炉烟气污染物控制技术”、“多污染物协同控制技术”、“烟气除尘技术”、“污染物监测技术”、“政策管理研究”、“钢铁行业碳减排”
等主题展开讨论。

从天津北辰区中储大厦到同一区的京宝工业园路程为15公里,一周前,王平的上班地点从前者变为后者,缘起则是他身份的巨大变化。“我已经不算是真正意义上的钢贸商了,现在可以叫我驾校老板。”王平对新金融观察记者表示。

在这其中,民营钢铁企业扮演了重要的角色。“世界钢铁看中国,中国钢企看河北。河北的钢铁产量曾经多年居全国钢铁产量首位。2007年,河北的钢铁总产量就超过1亿吨,其中2/3来自民营钢企,占全国民营钢企产量的36%。”钢铁贸易商杨华向记者表示,近年来,由于高耗能、高污染等社会环境问题,大部分民营钢企在河北去产能政策响应下退出了。

中储大厦及周边曾是天津较早的钢贸集散地,王平从那里赚得第一桶金,然后逐渐壮大,在钢铁贸易这个行当行走二十余年。四年前,在中储大厦见到王平时,他还以发起人的身份召集了身边六七个钢贸商和新金融观察记者一起探讨电商平台对钢贸行的影响。彼时,类似新型钢材电子交易平台才初出茅庐不久,而王平也坚信,未来传统钢贸商和电商平台一定会互通有无一起发展得更好。

据公开资料显示,截至2017年年底,河北省已经累计压减3391万吨炼铁、4106万吨炼钢。2018年将继续加大去产能力度。但是随着钢铁市场回暖,钢价攀升,不仅钢铁去产能的任务变得无比艰巨,不少停产的钢铁企业也蠢蠢欲动,寄希望恢复生产,分享市场利好。

四年后的今天,王平已经抽身钢贸行业成为驾校老板,“我的照还留着,已经不雇人了,偶尔的有人要货我就临时给弄点,基本是退出了。现在驾校已经有学员了,挺好的。”王平描述得云淡风轻,那个曾经帮助他积累财富的行当似乎没什么值得留恋。“干了二十多年,你说没感情是假的,但到什么时候说什么话,我都这把年纪了,成天提心吊胆地盯着钢价,不想再操那份心了,而且也真是越来越不好干。”

“既然已经停产或者已经定为淘汰产能,那么就坚决不能让其死灰复燃,这不利于去产能政策的执行,也不利于钢铁市场健康、有序发展。”河北省发改委一位人士在电话中向记者透露,河北省已经下发通知,坚决制止淘汰钢企复产,否则当地党政一把手先免职、再调查处理。

相比之下,王平走得还不算彻底。

高俊目前是西北某钢铁企业的负责人,其背后的老板曾经是钢企行业的“老人”,在上海、江苏等多地都开办过钢铁企业,甚至曾经因为百亿钢铁投资被地方政府视为“座上宾”。

同在北辰区的韩家墅钢材市场,“这个市场里有几家不干了,现在还有几家在低价处理库存,也打算走了。”韩家墅钢材市场钢贸商丁女士对新金融观察记者介绍。一名运输钢材的大货司机吴先生也对新金融观察记者坦承,此前和他一直有合作的两家钢贸商已经关门大吉了。

80年代初,随着改革开放政策的实施,我国每年需要数亿吨钢材作为经济发展的支持,这为钢企提供了一个巨大的市场,民营钢企数量开始井喷式增长。

上世纪90年代初,吴先生就蹬着三轮车开始从事钢铁产品运输工作。“没文化,只能出苦力,但以前也的确赚了不少钱。”至今他仍然记得,红火的时候每天能到市场拉两趟货,六日无休。如今,“尤其是近半年吧,一个星期几天有活都不一定。”年近半百,吴先生要为了儿子的婚房继续工作,“不干怎么办呢,其他的也不会干。”

但是,当时民营钢企规模小,产量分散,产业集中度偏低,更谈不上什么规模效益。高俊向记者表示,当时民营钢企大多坚持自我发展,很少出现联合经营,错失了做大做强的机会。

和钢贸行业的日渐萧条相伴的,却是钢价的不断上涨。从3月底至今,钢材价格呈现“大涨小回”态势,中间有过两次回调,也仅是回落200—300元/吨的水平,“这一波上涨,大概持续了五个月的时间,累计涨幅大约1000元/吨。”网资讯总监向春对新金融观察记者介绍。

2002年,中国经济的又一个上升周期带动了民营钢企的发展,当时很多的钢企新建项目纷纷上马。彼时,投产即意味着盈利。高俊说,低水平重复建设的产业结构在“盛宴”过后只能被嫌弃,成为落后产能。从2011年起,钢价开始下行,到2013年,几乎所有的钢企都出现亏损,整个钢铁行业被曝出负债达3万亿元。民营钢企在银行“断奶”之后,纷纷退出了市场。

越涨越怕

“上海一直被视为钢铁行业风向标,在2013年,银行起诉钢贸商成为当年钢铁行业‘落败’的一个缩影。”杨华向记者表示,在钢贸领域,银行是其资金的主要来源,即使一些有实力的钢贸商,要想生意做大都需要依靠银行做资金支持。而联保制是向银行贷款融资普遍采用的融资方式。也就是多个钢贸企业相互联保,其中一两个企业还不了贷款,参保的企业共同承担。然而,在2013年,联保机制失效,几乎所有的企业都出现资金紧缺,还不了钱,银行只能起诉。

从2016年初的白菜价到如今的白粉价,近三年的时间里,钢价来了一次华丽转身。涨价仍在继续。最近的一则消息是,一周前全国共13家钢厂发布调价信息,均对钢材价格进行了调整,上涨幅度在0—174元/吨。

不过,随着去产能政策以及供给侧改革的深入推进,钢价从2016年开始不断回暖。在今年上半年,钢铁上市企业普遍实现了盈利。然而,在这盈亏之间,那些规模较小的中小民营钢企却已经悄然离开了市场。

在胡艳平看来,今年钢材供需整体紧平衡,“供应在环保常态化、不同区域阶段性限产影响下小幅增加,需求则在房地产好于预期、工业较为稳定的情况下维持平稳态势,钢材价格水平有所抬升。”她对新金融观察记者表示。

产业升级来临

然而,“越涨越怕”,这是包括丁女士在内的几个钢贸商共同的感受。钢厂出厂价格越高,意味着钢贸商需要付出的成本越大。“钢厂是不允许赊账的,我们要多少货就需要全额垫付多少资金,它每吨涨几十块,我们就要多付几十万。”丁女士说。如果有信号表明未来一个时期内价格会一直上涨,或许丁女士还愿意为涨价买单。“就像2008年那会儿,国家4万亿计划,所有钢贸商都敢高价囤货,因为不愁卖,囤得多赚得多。而现在,情况不一样,所以我们都不敢囤货,一来占用资金,二来万一哪天价格降了,那我们就亏大了。”

随着“十三五”去产能渐入尾声,中国钢铁行业正逐渐转向结构性改革,兼并重组将开启“大钢企时代”。

在胡艳平看来,中长期内,经济结构调整以及宏观预期转弱一定会令钢材需求转弱,但短期随着基建刺激,不必悲观。然而,对每天都有真金白银出入的钢贸商而言,相比各种对后市的分析和建议,他们似乎更相信亲身体会。“很少看这些信息,有的时候关注了也不起什么作用,你也不知道具体哪天什么情况,所以每天看有没有要货的、要货量是多少,就能对市场有个大概的了解。”而之所以不敢囤货,正是来自于她的真实感受。

2016年以来,宝钢、武钢重组成立了中国宝武集团之后,钢企兼并重组的消息屡见报端,中信集团战略重整青岛特钢、沙钢和本钢重整东北特钢、北京建龙重工集团重整北满特钢、四源合基金重整重钢。甚至一些地方政府出台相关政策,主动撮合钢企之间的合并重组。

在和新金融观察记者聊天的近一个小时中,丁女士的两部电话几乎是三分钟响一次,这还不算丁女士儿子手机上的业务电话。“你别看着电话特别多,很忙的样子,其实绝大部分都是询价的,有的货我这边也要再和钢厂确认,但忙活一天下来能成交的并不多。”丁女士主要代理国内两家大型钢厂的产品,“我们和钢厂都有协议,每个月固定要拿一定数量的货,订的少了怕钢厂不愿意,订的多了怕砸手里。”

近期,河北、江苏、山西等多地相继出台钢铁行业发展相关规划目标。其中,截至2020年,河北省钢铁企业将形成“2310”产业格局,包括2家具有国际竞争力的企业,3家地方实力企业,10家特色钢企;江苏积极形成“134”格局;山西计划从目前的27家减少至10家;四川力争建成影响力大、竞争力强的千万吨级骨干钢铁集团,总产值达3500亿元。

丁女士的下游客户多是下一级的贸易商,李先生就属于这一类。和丁女士与钢厂的“订货”相比,李先生一般是以做“漂货”为主,下游客户为终端的建筑工地等。这样的好处是比较灵活,终端要多少,他就找上级贸易商要多少,所以基本不囤货,但这并不代表他们的日子就好过。“也是害怕价格涨得太厉害,因为我们从上级贸易商拿货的时候需要全款,而终端这边是先欠着我们钱的,等于两头我都不占,这年头要钱多难啊,更何况你价格太高了客户就不要你的货了。”

在政策方面,《“十三五”钢铁工业升级规划》明确要求对钢铁品种、质量和服务需求不断升级,响应国家“制造强国、创新性国家建设”的战略规划。仝琳向本报记者表示,其中,钢铁行业供给侧结构性改革政策,坚持结构调整原则,以兼并重组为手段,深化区域布局协调发展,坚持绿色发展,以降低能耗、减少污染排放为目标,构建钢铁制造与社会和谐发展新格局。

眼馋钢厂

“以前的确有很多钢企在某一个区域长期占据主导地位。”高俊向记者表示,例如山西海鑫钢铁集团曾在2004年销售额达到54.6亿元,纳税额突破3.66亿元,在全国民营企业中名列前茅,占山西省闻喜县全县财政收入的70.4%。然而,在新老“掌门人”更新换代中遭遇行业低谷,轰然倒塌。

以目前的情况,涨价的确让钢贸商有些担心,但在钢铁产业的另一端,钢厂则因为涨价而赚得盆满钵满。

事实上,本报记者也注意到,一些钢铁企业曾经是河北一个市县的利税大户,屡屡登上河北百强名企榜单的前十强,但是在2013年之后,前十强中很少有钢铁企业,取而代之的是一批战略性新兴产业的骨干企业。

很长一段时间内,我国钢铁行业始终存在产能过剩的问题,有关淘汰落后产能的文件从十几年前就开始不间断下发,但由于种种原因产能问题并未得到很好的解决。到2015年,钢价大幅下跌至十几年前的水平,此外,雾霾天气的增多也让钢厂成了众矢之的。“从国家提出要打蓝天保卫战开始,对钢铁行业提出限产和淘汰落后产能等要求,一系列组合拳下来,是看到效果的。”唐山某民营钢企市场信息处工作人员对新金融观察记者表示,“最早的环保检查都是走形式,甚至有提前通知我们的;前几年查处的一些小钢厂也会死灰复燃,但这几年真的很严,拆除高炉限制产能这样也真正帮助到了符合环保要求的钢厂。”

“兼并重组是钢铁行业的一种趋势,这种趋势是不可逆转的,中小钢企未来的生存空间将会越来越小。”高俊向记者表示。

从去年开始,各大钢厂的盈利情况就已经有所好转,“利润暴增”“全线飙红”等字眼常常用来形容钢厂的生存状况。于是,钢厂有底气一次又一次地加价。

仝琳认为,国有企业兼并重组不断加速,市场主导地位日益突出,民营企业生存空间威胁论甚嚣尘上,但是从产量占有率以及业绩表现来看,无论是国有兼并民营,还是民营企业自身,均不乏佼佼者。诸如,全球产量前列且全国地位稳定的沙钢集团,在钢铁行业一直作为引领者;除此之外,方大集团旗下的钢铁子公司的净利润也曾创出新高。这些企业不但没有被国有企业改革兼并重组所压制,反而在其清晰的战略规划以及持续的政策红利驱动下,取得十分亮眼的业绩。

从经济利益考虑,钢厂这么做无可厚非,但这也的确影响到了部分钢贸商的经营状况。徐向春就表示,这两年钢材价格持续上涨,而且供应总体是偏紧的情况下,钢厂是很强势的。“钢厂在涨价的过程中经常是大幅度地追涨,这样就有可能导致贸易商拿到手的钢材价格往往和市场价格持平,甚至有时候价格出现波动往下调整的时候,贸易商是亏损的。”他分析称。

“2016 年狙击了‘地条钢’;2017 年剔除了‘中频炉’;2018
年细化了‘环保政策’;2019
年或将聚焦提高产业集中度。那么,兼并重组强化升级为趋势所向。”仝琳认为,“大钢企时代”即将到来。

这种情况下,钢贸商必须准确掌握拿货和销售的节奏才能避免不必要的损失。“就是价格上涨过程中尽量慢点卖,下跌过程中就快点卖,但钢价一直属于高位震荡,我们拿货成本太高,所以稍微一点不注意就会损失。”李先生坦言,“钢价上涨,绝大部分利润全都让钢厂拿走了,我们真的是眼红,而且已经有那么多利润了,钢厂还增加直供比例,抢占我们的市场。”

的确,近几年很多钢厂都加强和终端商户的合作关系,加大直接供应的比例,但在东北某民营钢厂负责人眼中,这并不会影响钢贸商的生意。“和我们合作的都是城市地区很大型的项目,一般规模的贸易商根本没有这个能力接这么多的货,而我们也在增加和大型贸易商的合作。”该负责人还对新金融观察记者表示,“钢厂不欠钱,大部分终端都需要账期,所以这部分市场我们并没有抢占。”

可能的出路

“以前钢贸商赚钱方式有两种,一种是通过信息不对称赚差价;一种是通过囤货低买高卖赚钱,就是做库存。”王平总结。而让他离开的原因,正是这两点几乎都不存在了。“信息越来越透明,钢厂卖价多少大家都知道;囤货成本居高不下,那还怎么赚钱。”当然,并非没有补救的办法。很多钢贸商都和王平一样引进了简单的切割设备,针对客户的特殊需求提供服务和深加工,这也是一直以来备受推崇的钢贸商转型方式之一。但在引进设备半年之后,王平的感觉是:“加工配送只能赚取一定的服务费用,指望能赚大钱是不可能的,其实用处不大。”

在徐向春看来,这的确是事实,钢贸商还是主要靠价差来赚钱,这个会很快,所以,中小钢贸商或者不愿意或者没能力去做加工服务。但他同时指出,尽管配送加工不怎么赚钱,“但这是未来的一个趋势,随着城市环保要求更加严苛以及城市土地空间狭小等问题的凸显,大量的前期施工包括对钢筋的焊接、捆绑等都不可能直接在工地上进行,所以将来肯定是需要有这一块业务的。”更重要的是,钢厂的货一般都是固定型号的,“钢贸商通过加工配送对分散的小客户进行销售,和钢厂相比是有一定优势的。”

除此之外,一些钢贸商也在积极地寻求新的避险方式,比如期现结合。丁女士就尝到了甜头,“儿子学的专业就是金融,所以他帮我做钢材期货,这样店里的实际经营状况和期货操作有时候可以相互弥补一下。”尽管如此,她依旧还是觉得生意不好做,“我是三年前才开始自己做钢贸的,之前一直给别人打工,见到过最好的时候。但我已经投了这么多钱做了,就得坚持下去,不像开驾校的已经把钱赚够了,不做也就不做了。”

无论如何,和十几年前相比,贸易商的机会和生存空间已经不可同日而语t。“以前是整个钢铁行业都处在一个成长期,市场容量不断扩大需求不断增加,因此市场机会就会多,现在随着需求基本饱和以及销售渠道和销售方式变化,贸易商的机会就会少得多,生存空间就会受到挤压。”徐向春说。

其实,早在五年前,传统贸易商就已经开始洗牌,这过程一直延续至今。“既然赚大钱的时代已经过去了,那就面对现实,想留下的就多做些尝试,别总想着一口吃个胖子,不愿意坚持的就转行,也别耽误时间,腾出空间对整个行业发展也有利。”前述钢厂负责人表示。

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