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从中也验证了十九大报告提出的实现产权有效激励的正确举措,  新疆公司成立于2010年9月

可以说是黑色钢铁转型绿色产业的一种实践探索,河北省已经完成十三五目标计划的炼铁是79%、炼钢是70%

六是高品质海洋工程用钢的开发与应用技术,  钢铁工业4个方面水平国际一流  

10月30日,工业和信息化部发布《产业关键共性技术发展指南(2017年)》(以下简称《2017年指南》)。据悉,2011年,工信部就曾发布《产业关键共性技术发展指南(2011年)》,还分别于2013年、2015年两次对相关技术内容进行了修订。新出台的《2017年指南》是工信部进一步结合《中国制造2025》、围绕制造业创新发展的重大需求,通过研判国内外产业发展现状和趋势之后提出的最新版本,共提出优先发展的产业关键共性技术174项。其中,原材料工业53项、装备制造业33项、电子信息与通信业36项、消费品工业27项、节能环保与资源综合利用25项。  当前,在经济全球化的条件下,我国经济的对外依存度已高达60%,对外贸易运输量的90%是通过海上运输完成的,世界航运市场19%的大宗货物运往我国,22%的出口集装箱来自中国———我国经济已是高度依赖海洋的开放型经济。船舶和海洋工程行业已成为我国经济发展的重点之一,其对钢材的需求也呈现出诸多新的变化。新出台的《2017年指南》明确了高品质海洋工程用钢的开发与应用技术的关键内容,同时对绿色化、智能化钢铁流程关键要素协同优化和集成应用技术,高品质特殊钢生产应用关键技术等提出了新要求。  《2017年指南》对海洋工程用钢开发等提出新要求  《2017年指南》明确了今后高品质海洋工程用钢开发与应用技术的发展方向,重点研发的主要海洋工程用钢品种及相关技术有:发展自升式平台用690兆帕级特厚板、大口径无缝管,460兆帕级别导管架平台用钢及配套焊材,可大线能量焊接平台用厚板及配套焊材,大壁厚深海隔水管、管线钢,南海岛礁基础设施用耐候钢、耐海水腐蚀钢筋,海水淡化、化学品船用特种双相不锈钢、高钼超级奥氏体不锈钢,深海集输系统用耐蚀合金、沉淀硬化型不锈钢,深海钻采用高等级高氮奥氏体不锈钢等材料的研发、生产和应用技术,此外还有发展极寒耐低温船舶及海工用钢生产及应用技术,洁净化冶金、均质化连铸、精准组织调控等集成制造技术,低温钢的高效焊接材料与工程化应用技术的内容。  《中国冶金报》记者注意到,《2017年指南》把对钢铁工业的要求放在了最靠前的位置,说明《2017年指南》对钢铁工业寄予厚望,也说明了钢铁工业对海洋工程等领域的关键作用。包括上文中提到的高品质海洋工程用钢的开发和应用技术相关要求,《2017年指南》对钢铁工业共提出了13个方面的要求:一是基于大数据的钢铁全流程产品工艺质量管控技术,二是钢铁定制化智能制造关键技术,三是钢铁制造流程余热减量化与深度化利用技术,四是绿色化、智能化钢铁流程关键要素协同优化和集成应用技术,五是高品质特殊钢生产应用关键技术,六是高品质海洋工程用钢的开发与应用技术,七是钢材高效轧制技术及装备,八是高炉炼铁信息化与可视化技术,九是高品质铁精矿生产技术与装备,十是低品位难选矿综合选别与利用技术,十一是氢气竖炉直接还原清洁冶炼技术,十二是全氧冶金高效清洁生产技术,十三是超超临界电站汽轮机用镍基耐热合金材料设计和生产技术。  船舶与海洋工程用钢发生诸多新变化  钢材是高品质船舶与海洋工程建造的主要原材料。因此,高品质船舶与海洋工程用钢的发展一直是海洋工程相关领域和钢铁工业十分关心的问题。  据了解,经过多年的发展,我国初步建立了较完备的船舶与海工用钢体系。但随着经济全球化的发展,国际物流量不断增长,对各种各样船舶的需求也相应增长。由此,高品质船舶与海洋工程所需用的钢材也发生了新变化。  新变化的大趋势是对“高强度、高韧性、易焊接性、耐腐蚀性及大厚度、大规格、多品种规格”提出了更高、更严、更精的要求。  例如,对特厚板合金设计与强韧化机理、心部韧性调控原理与技术,高洁净—均质化制锭/坯、高渗透性轧制、均匀热处理新工艺与装备,高强度特厚板关键生产技术及配套焊材等内容进行研究;开发高强度、大断面特厚板关键生产技术、装备和产品(785兆帕级,厚度≥180毫米;690兆帕级,厚度180~256毫米);对氧化物冶金原理及热影响区组织调控机理,大线能量焊接厚钢板合金设计及全生产流程高熔点氧化物控制技术,可大线能量焊接海工厚板生产工艺技术、焊接技术和焊材开发等内容进行研究;开发系列海工用大线能量焊接厚钢板和配套焊材(厚度≥60毫米,焊接线能量≥200千焦/厘米),性能满足标准规范要求;对厚壁无缝钢管、型钢、锚链钢合金设计、强韧机理与关键生产技术,钛/钢复合板、铸造节点关键制造技术,高耐蚀特种部件粉末冶金制品粉体均质化、超细化、致密化制备技术等内容进行研究;开发海工用大壁厚无缝钢管、大规格高强型钢、R6级锚链钢、钛/钢复合板、大型铸造节点、高耐蚀粉末冶金制品产品或原型产品;对合金成分与钢材组织对环境敏感性和耐蚀性的影响规律,力学、电化学、磨损、微生物耦合作用腐蚀规律及综合防护技术,典型海工钢使用、服役性能检测与评价方法和标准等内容进行研究;阐明多场耦合环境下腐蚀机制,建立新型深海腐蚀性能评价方法和海工钢检测与服役性能评价方法,使典型海洋平台用钢最大寿命延长50%;对海洋工程用钢应用过程中配套焊接工艺,海洋工程用特厚钢板和管材高效无缺陷切割技术、成型技术等内容进行研究;开发新研制材料高效焊接技术、加工技术、成型技术等应用技术,建立制造规范,形成完整的产业链,构建海工钢生产、研发和应用相关标准,并完成新型海洋工程用钢检验认证和典型工程应用示范,等等。  海洋工程用钢开发还有巨大潜力  海洋工程用钢铁材料是拓展海洋空间、开发海洋资源的物质前提。中国要建设海洋强国,开发海洋工程用钢非常重要。  据了解,目前在役的海洋工程装备有相当一部分集中建造于上世纪80年代初,服役已达25年以上,面临退役。因此,海洋工程装备更新换代的需求已经十分强烈。可以预见,未来,我国在海洋工程方面必然会有所突围,但目前国内本地原料、配套份额都较低。业内专家指出,我国1000米以下的深海工程材料被国外长期垄断,而且工程施工技术全部保密。  在海洋工程用钢方面,目前,我国海洋工程用钢关键部位的特殊品种如高级别特厚钢板、大壁厚无缝管、大规格型钢等仍需进口,海洋平台用厚钢板的焊接效率及耐蚀性能与国外先进水平相比差距较大,高端钢铁材料自主保障能力较差……这些都制约了我国大型海工装备的整体设计和建造水平。  海洋工程领域投资额体量巨大,可供钢铁工业充分施展拳脚。据了解,截至2015年末,全国海洋工程项目建设超过15000个,投资总额超2万亿元。  只有贯彻实施《2017年指南》的要求,钢铁工业才能适应船舶和海洋工程技术发展的新格局,才能壮大海洋经济,不断拓展蓝色发展空间。

11月20日讯
重庆钢铁今日晚间发布公告,重庆一中院于今日终审裁定批准《重庆钢铁股份有限公司重整计划》。由于《重整计划》涉及出资人权益调整事项,公司股票将继续停牌。  根据重组计划,重庆钢铁集团让渡其所持上市公司的2,096,981,600股股票,用于引入重组方。受让条件包括:重组方向上市公司提供1亿元流动资金作为受让重庆钢铁集团2,096,981,600股股票的现金条件;重组方承诺以不低于39亿元资金用于购买管理人通过公开程序拍卖处置的铁前资产;在重整计划执行期间,由重组方向重庆钢铁提供年利率不超过
6%的借款,以供重庆钢铁执行重整计划。  参与本次重整的重组方系重庆长寿钢铁有限公司,其股东为四源合基金与重庆战新基金。重组后的重庆钢铁在基本维持800万吨产能情况下,以“满产、满销、低成本”作为核心战略目标。经营方案显示,预计重整完成后的第一年即2018年,公司将实现税后利润10.3亿元。

“党的十九大提出了牢固树立社会主义生态文明观、建设美丽中国,以及坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,优化存量资源配置,扩大优质增量供给等思想。在这些方面,我国钢铁行业已经取得了很好的成果。”在全国上下深入学习贯彻党的十九大精神之际,中国金属学会理事长、中国工程院院士干勇对《中国冶金报》、中国钢铁新闻网记者谈起中国钢铁行业5年来的发展成就。  “我认为我们已经进入了国际一流钢铁强国的方阵。”干勇说。  钢铁工业4个方面水平国际一流  “这5年,中国钢铁制造业发展非常快。除了技术本身以外,运营模式也从纯生产模式转变为生产加服务模式。”干勇说,“其实,从2016年开始,无论是从品种开发,还是流程、工艺和装备技术等方面来看,中国钢铁工业已经进入世界一流强国的范畴,主要体现在以下4个方面。”  一是品种开发水平世界一流  “高牌号无取向硅钢、高品质铁路机车用钢、高质量钢轨、高寒地区热轧H型钢……这5年,几乎所有钢种质量都在提升,与此同时,钢铁产品的稳定性也得到了大幅提升。每年3.2亿吨建筑用钢中,有95%属于三级钢筋;高品质钢材代表品种如高端汽车板、高级别管线钢等产品开发水平国际领先;具备几乎所有牌号硅钢的生产能力;以轴承钢为代表的特钢产品研发技术达到国际一流水平。”干勇细数钢铁工业5年来在技术上的进步,自豪之情溢于言表。  干勇指出:“在生产轴承钢方面,我国技术是过关的。目前,我国轴承钢以每年几十万吨的出口量供应国外众多高端轴承生产厂家。但是,我国在生产高端轴承产品方面还存在很多不足,很多高端轴承产品,如高铁轴承、数控机床轴承等仍依赖进口。”对此,干勇认为,这一方面是由于把轴承钢生产成高端轴承产品需要经过许多复杂的工艺,另一方面是由于中国在生产轴承方面经验仍不足、数据积累仍不够。  二是流程技术一流  “为什么近年来钢铁工业品种提升得这么快?这主要源于5年来流程技术的飞速发展。”干勇表示,“一批以连续化、紧凑化、大型化为特征的现代化流程技术发展起来了。”  干勇指出,2011年以来,以首钢京唐为代表的国际一流的可循环流程可以算作当前世界钢铁流程先进水平的一个代表。首钢京唐是全球第一个在5000立方米级高炉上使用全干法除尘工艺的企业,热风炉温度达到了1250℃,采用了最新的低成本高效洁净钢冶炼技术。  “目前,我们的大高炉、转炉技术已经实现了对包括韩国、日本、美国等在内的20个~30个国家的出口。以前我们是进口国,而现在,我们是技术、装备的出口国。”干勇说。  三是环保指标大幅改善  “我国钢铁流程技术和品种变化过程中最重要的一点,是环保指标的大幅度改善。”干勇介绍,5年来,我国吨钢综合能耗、新水消耗、污染物排放等指标大幅降低。目前,全国吨钢能耗约为570千克标准煤。河钢邯钢、首钢京唐、鞍钢鲅鱼圈、马钢新区等吨钢新水消耗都在3吨左右,达到国际最好水平。  “目前,我国在吨钢二氧化硫排放,烧结脱硫、脱硝,二次能源回收等方面采取更加严格的标准,环保力度大大增加。”干勇说。  四是智能化、绿色化发展取得较好成效  “智能、绿色是新型工业化的特征。《中国制造2025》启动以来,智能化、绿色化在我国钢铁工业发展过程中得到了充分体现。”干勇介绍,“我国钢铁工业在智能化方面基础不错。目前国内32家规模比较大的钢铁企业已经实现了基础自动化100%覆盖,三级自动化水平基本为100%。虽然我国钢铁工业自动化水平还没发展到4级,即ERP(企业资源计划)以上水平,但是已经接近实现物联网、工业互联网的要求了。以宝武集团为例,目前宝武集团的数字化、网络化、智能化水平已达国际一流水平。”  干勇指出,5年来,我国钢铁工业发展绿色经济,在流程绿色化、绿色制造方面下了很大的功夫,为建设美丽中国做出了巨大的贡献。“比如,超超临界机组用的是能在600摄氏度~700摄氏度高温环境下工作的耐热合金,大幅降低了每度电的能耗。”干勇说。  “为什么这5年钢铁工业进步得这么快?我认为主要归因于创新驱动、要素驱动、投资拉动。同时,这也是我国钢铁工业坚持走智能化、绿色化道路的结果。”干勇总结道。  未来钢铁工业主要发力方向  “今后5年,钢铁工业要继续坚持创新驱动战略。钢铁企业要不断完善创新体系,加快以企业为主体的创新体系建设,形成新的网络、流程和模式。”谈及未来钢铁工业发展方向,干勇认为主要应从以下几个方面发力。  一是在高端品种上形成国际竞争力;二是把低碳绿色作为技术发展的主攻方向;三是加快智能化发展步伐,包括建设大数据平台、建设智慧城市等;四是加强生态产品的研发;五是转变商业运营模式,充分利用工业互联网优势,发展服务型制造业;六是大力促进国际化发展。  “我们要打好国际化这一仗,特别是一定要利用好‘一带一路’倡议带来的红利。”干勇强调,“但是,我希望中国钢企走出去以后不要单打独斗。这一方面要求我国钢企形成合作共赢谋发展的共识,另一方面也要求国家做好顶层设计,凝聚政府、金融、企业等各方力量,帮助有需求的海外企业学习新技术、开发新品种,同时注意利用好资源,发展绿色钢企,为世界发展做出更大贡献。”

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